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京阪2200系 　｢スーパーカー｣こと２０００系の急行電車向けの車両がこの２２００系です。車体は２０００系の２次車で採用された車体となり，これがこの時代の標準車体となりました。当初は非冷房車で登場しましたが，昭和５０年ごろに冷房装置の取付けを行った他，一部先頭車の中間車化改造も行われました。中間車になった元先頭車は同時に車番も変更されています。
　また，昭和６０年ごろからは車体改修工事が始まり，前面スタイルが微妙に変わりました。ちなみに，Ｍｃ２２２２・２２２３・２２２５，Ｔｃ２２５８・２２７３・２２７５は，改修工事初期車で，改修前の前面スタイルを残している車です。また，Ｔｃ２２７０は事故復旧に際し，２４００系の前面貫通扉のパーツを使い，他の車両とは違う雰囲気を醸し出しています。他には２２００系と同じ顔の２６００系を連結した２２１０Ｆといった変り種の車両・編成があります。
　なお，画像は現在の姿にしています。最近は転落防止ほろの取付けが進んでいます。画像でも取付けている車両と取付けていない車両と作り別けてみました。また，制御方式は２種類存在し，抵抗制御・発電ブレーキ車と添加励磁制御・回生ブレーキ車とを作り別けています。
　編成ごとに種別幕を変えてあります。
・急行・・・2209F，2221F，2224F
・準急・・・2207F，2218F，2219F，2226F
・区急・・・2210F，2216F，2222F
・普通・・・2211F，2217F，2223F，2225F

←出町柳　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 淀屋橋→

2207F　Ｍｃ２２０７‐Ｍ２３０１‐Ｔ２３７０‐Ｔ２３８２‐Ｍ２３２９‐Ｍ２３１７‐Ｔｃ２２５７

2209F　Ｍｃ２２０９‐Ｍ２３０６‐Ｔ２３５３‐Ｔ２３７１‐Ｍ２３３４‐Ｍ２３１６‐Ｔｃ２２５９

2210F　Ｍｃ２２１０‐Ｍ２３０４‐Ｔ２３５４‐Ｔ２３７８‐Ｍ２６２９‐Ｍ２７２９‐Ｔｃ２８２９

2211F　Ｍｃ２２１１‐Ｍ２３０５‐Ｔ２３５５‐Ｔ２３６９‐Ｍ２３３１‐Ｍ２３０３‐Ｔｃ２２６１

2216F　Ｍｃ２２１６‐Ｍ２３１０‐Ｔ２３５６‐Ｔ２３７７‐Ｍ２３４０‐Ｍ２３１４‐Ｔｃ２２６２

2217F　Ｍｃ２２１７‐Ｍ２３０７‐Ｔ２３７５‐Ｔ２３５７‐Ｍ２３３８‐Ｍ２３２２‐Ｔｃ２２６３

2218F　Ｍｃ２２１８‐Ｍ２３０８‐Ｔ２３５８‐Ｔ２３７５‐Ｍ２３３６‐Ｍ２３２５‐Ｔｃ２２６４

2219F　Ｍｃ２２１９‐Ｍ２３０９‐Ｔ２３７６‐Ｔ２３８３‐Ｍ２３３９‐Ｍ２３１５‐Ｔｃ２２６５

2221F　Ｍｃ２２２１‐Ｍ２３１１‐Ｔ２３７４‐Ｔ２３８５‐Ｍ２３３７‐Ｍ２３２０‐Ｔｃ２２７０

2222F　Ｍｃ２２２２‐Ｍ２３１２‐Ｔ２３７２‐Ｔ２３８１‐Ｍ２３３５‐Ｍ２３１８‐Ｔｃ２２５８

2223F　Ｍｃ２２２３‐Ｍ２３０２‐Ｔ２３５２‐Ｔ２３６０‐Ｍ２３３０‐Ｍ２３１３‐Ｔｃ２２７３

2224F　Ｍｃ２２２４‐Ｍ２３１９‐Ｔ２３６３‐Ｔ２３８４‐Ｍ２３３３‐Ｍ２３２１‐Ｔｃ２２７４

2225F　Ｍｃ２２２５‐Ｍ２３２３‐Ｔ２３６５‐Ｔ２３６６‐Ｍ２３３２‐Ｍ２３２４‐Ｔｃ２２７５

2226F　Ｍｃ２２２６‐Ｍ２３２６‐Ｔ２３６８‐Ｔ２３７６‐Ｍ２３２７‐Ｍ２３２８‐Ｔｃ２２７６

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